La nuit, les lampadaires aident à éclairer les routes autour de nous. Ils sont constitués de têtes de lampes, poteaux, socles, câbles, et autres composants nécessaires. Bien que vous les connaissiez, Il sera utile d'en savoir plus sur les normes sur l'éclairage de la rue, surtout lorsque vous prévoyez d'acheter une ou plusieurs de ces lumières. You can’t miss the following article which introduces the basic parameters and lighting standards for street lights. Plongeons-nous!
Paramètres sur l'éclairage de rue
Flux lumineux
La source lumineuse émet une certaine quantité d'énergie, qui est ensuite reçu par l'œil humain. Flux lumineux (Φ) mesure cette quantité de lumière. Le flux lumineux indique la quantité d'énergie lumineuse rayonnée par unité de temps, et l'unité est Lumens / LM. Une autre unité est pour une intensité lumineuse, qui s'appelle Candela (CD).
Éclairage
Éclairage (E) indique la quantité d'éclairage sur la surface, qui est le flux lumineux de la lumière visible reçue par zone unitaire, et l'unité est lx. LM / M2 signifie que 1 LM de lumière illumine une zone de 1 mètre carré.
Coefficient d'utilisation
Coefficient d'utilisation (U) mesure la lumière qui arrive directement sur la route, C'est donc le rapport du flux lumineux à la surface à la quantité totale de celui-ci. La hauteur des réverbères, La largeur de la route, l'angle d'élévation, et d'autres facteurs peuvent affecter sa valeur.
UNLuminance de surface de la route de verrage
La luminance de surface de la route moyenne (Eav) est la valeur moyenne de l'écloyance aux points de la surface de la route établi par les réglementations de la Commission internationale sur l'éclairage (Cie).
ÔUniformité verall de la luminance de la surface de la route
C'est le rapport du minimum à la valeur moyenne de la luminosité de la route.
GTablier
À cause de l'éblouissement, Les conducteurs peuvent se sentir mal à l'aise et avoir du mal à observer les objets. Une distribution de luminosité inappropriée, gamme de luminosité, ou un contraste inapproprié peut provoquer l'éblouissement. Éblouissement extrême peut entraîner une pollution lumineuse, Mais il deviendra Un mythe Lorsque la conception de la lumière est assez raisonnable.
THreshold incremen (De)
Si l'éblouissement provoque un handicap, il est essentiel de limiter l'éblouissement à un niveau sûr. Et la méthode consiste à rendre le contraste entre un objet et l'arrière-plan plus évident. Le pourcentage de cette augmentation est mesuré par le seuil d'augmentation.
Sratio urround (SR)
Le rapport de l'éclassement moyen sur une surface de la route de 5 mètres de large à celle sur une zone de 5 mètres de large en plus de la route
Différents types de routes et les exigences
Pour différents types de route, Ils doivent appliquer différentes normes d'éclairage pour s'assurer que l'effet d'éclairage est qualifié et le coût est idéal. Pour déterminer l'éclairage utilisé, La Commission internationale sur l'éclairage a divisé les routes en cinq grades, De M1 à M5, Comme indiqué dans le tableau ci-dessous:
| Description de la route | Grade |
| Autoroute, autoroute, ou voie express avec des voies divisées qui n'ont pas de passages de niveau ou de saisie et de sortie entièrement contrôlées | M1 / m2 / m3 |
| Autoroutes et voies doubles | M1 / M2 |
| Routes de circulation urbaine importantes, routes radiales, et les routes de distribution interrégionales | M2 / m3 |
| Des routes moins importantes comme les routes de distribution en banlieue et les principales zones résidentielles | M4 / M5 |
Pour ces cinq classes, Les exigences sont comme indiqué dans le tableau ci-dessous:
| Grade | Applications | ||||
| Toutes les routes | Toutes les routes | Toutes les routes | Routes avec peu ou pas d'intersections | Routes avec trottoir | |
| L(CD / M2) | U0 = bien sûr:Eav | De(%) | U1 = Bien sûr:Emax | SR | |
| M1 | 2.0 | 0.4 | 10 | 0.7 | 0.5 |
| M2 | 1.5 | 0.4 | 10 | 0.7 | 0.5 |
| M3 | 1.5 | 0.4 | 10 | 0.7 | 0.5 |
| M4 | 0.75 | 0.4 | 15 | NR | NR |
| M5 | 0.5 | 0.4 | 15 | NR | NR |
Réverbères avec une hauteur différente
Éclairage routier conventionnel
Les poteaux sont à une hauteur de moins de quinze mètres. Ces réverbères sont placés sur un ou deux côtés de la route à un certain intervalle. Puisque la lumière est verticale sur la route, Il peut distribuer la majeure partie de la lumière sur la route.
Éclairage de mât élevé
Les pôles d'éclairage à haut mât sont généralement de vingt mètres ou plus. Et plus les pôles sont élevés, Plus ils peuvent éclairer les zones.
Éclairage semi-bond
La hauteur de ce type de réverbère est entre 15 et 20 mètres, Et cela peut fonctionner à la fois comme un éclairage conventionnel et un éclairage de mâts élevés.
Réverbères avec différentes caractéristiques de distribution d'éclairage
Il existe trois types de réverbères: luminaires coupés, luminaires semi-coupés, et luminaires non coupés. Les différences les plus évidentes entre eux sont leurs capacités pour empêcher l'éblouissement et les endroits que les gens les utilisent.
L'angle de l'éclairage du luminaire de coupure a la limitation la plus stricte. À cause de cette limitation, Le contraste entre l'environnement environnant et la route peut être suffisamment évident pour réduire l'effet d'éblouissement. En plus, C'est aussi un moyen d'augmenter la luminosité et l'uniformité de la lumière.
M.axier intensité lumineuse valeurs à l'angle lumineux maximal
| Taper | Direction de la lumière avec une intensité maximale | Intensité à un certain angle | |
| 90° | 80° | ||
| luminaire coupé | 0° ~ 65 ° | 10CD / 1000LM | 30CD / 1000LM |
| luminaire semi-coupé | 0° ~ 75 ° | 50CD / 1000LM | 100CD / 1000LM |
| luminaire non coupé | — | 10CD | — |
*Peu importe la quantité de flux lumineux que l'ampoule émet, L'intensité de lumière maximale ne doit pas dépasser 1000 CD.
Applications
Luminaire coupé: Autoroutes, les routes principales menant à de grands bâtiments publics, routes dans les centres-villes ou centres commerciaux, et de grands pôles de circulation
Luminaire semi-coupé: Routes du coffre et de la branche secondaires.
Luminaire non coupé: Comme des lumières diffuses et décoratives, Ils conviennent à un éclairage de jardin ou à un éclairage de trottoir.
Conclusions
Les normes des lumières LED peut varier, Mais il existe des normes communes pour obtenir le meilleur effet d'éclairage. Les choses à considérer peuvent inclure les types de lampes requises, Comment empêcher l'éblouissement, la valeur de l'intensité de lumière maximale, et ainsi de suite. Si vous n'êtes pas clair sur l'une des questions ci-dessus, tu peux venir à Mokolight où vous pouvez obtenir une consultation professionnelle. Mokolight a mis des efforts dans le développement de l'éclairage LED pour plus que 16 années et produits LED de premier ordre. Nous sommes clairs sur les normes de l'éclairage de rue et quel produit convient le mieux à votre projet. Et nos produits sont tous certifiés et strictement testés. Vous serez sûr de trouver des réverbères LED de la plus haute qualité qui éclairera les routes de la manière la plus appropriée.
